Kategori: Motorcykel

Köpa begagnat

Att köpa begagnat är väldigt vanligt när det gäller att köpa mopeder och motorcyklar, speciellt de som köper sin första. Det finns dock ett par saker man måste ha i åtanke på när man köper begagnat för att vara säker på att man får en som fungerar som säljaren påstår och för att veta vad man realistiskt sett kan förvänta sig av den i framtiden.

Det absolut första man vill göra är att kolla upp ramnumret och se att det går att läsa. Om det är bortfilat eller liknande är detta ofta en varningsflagga och kan betyda att den är stulen. Numret ska man sedan jämföra med papperna så att det verkligen stämmer överens.

Detta gör det också möjligt att spåra tidigare ägare av ett fordon. Och ju fler ägare den har haft desto mindre är den värd. Titta sedan på hur långt den faktiskt har gått och fråga om den varit inne på service. Om detta inte har skett är det en bra idé att ta reda på vad en service skulle kosta först.

Be också att få veta vilka delar som bytts ut och när detta skedde. Fråga även om det finns något på fordonet som behöver bytas ut innan den är fullt brukbar och kolla upp i förväg vad dessa reservdelar kan kosta.

Man ska också provköra innan man köper och bekräfta att den inte hackar eller har något annat problem. Prova kör på alla växlar och se till att det fungerar felfritt. Kör både på låg- och högvarv och både känn efter och lyssna hur den hanterar detta. Det är väldigt viktigt att testa bromsarna medan man provkör också. Se till att dessa tar ordentligt och inspektera gärna skivan för att se om det finns rost på den. Om bromsarna inte tar så bra som de borde kan det hjälpa att lufta dem.

Ta även en titt på däcken så att de inte är för slitna, och om detta är fallet kan man alltid försöka pruta lite på priset. Kolla även att alla lampor och tutan fungerar.

Ta motorcykelkortet

Innan man kan få uppleva hur fantastiskt det är att ha sin egen motorcykel och köra den måste man ju ta sig förbi ett specifikt hinder: mc-kortet.

Som alla säkert vet får man ju inte köra motorcykel bara för att man tagit körkort för bil, men detta var faktiskt hur det fungerade om vi går tillbaka tillräckligt länge. Numera måste man ta körkort specifik för motorcykel och det finns tre olika klasser:

  • A1 – behörighet för lätta motorcyklar (slagvolym av högst 15 kubikcentimeter, effekt av högst 11 kilowatt och max 0.1 kilowatt/kilo. Åldersgräns 16 år.
  • A2 – behörighet för mellanstora motorcyklar (nettoeffekt av högst 35 kilowatt och max 0.2 kilowatt /kg. Åldersgräns 18 år.
  • A – behörighet för alla motorcyklar oavsett slagvolym och motoreffekt. Åldergräns 24 år. Har man dock haft behörigheten A2 i minst två år kan man ta detta körkort redan vid 20 års ålder.

Innan man tar körkortet kan det vara värt att samla på sig en del information kring hur det går till att ta körkortet och vilka alternativ förutom klass av körkort man kan ta. Detta kommer att ge en ökad förståelse för vad som är involverad i denna process och hjälpa en att få en mer realistiskt bild av vad man kan förvänta sig.

Det kan till exempel vara bra att veta att ingen av körkorten A1, A2 eller A ger tillåtelse att köra fyrhjuliga motorcyklar. För detta behöver man ett körkort med behörighet B, vilket ju är körkortet man tar för att få köra vanliga personbilar. Vad gäller trehjuliga motorcyklar får man köra de med en nettoeffekt av högst 15 kilowatt med både behörighet A1 och A2, men högre effekt kräver behörighet A eller B. Det är dessutom 21 års åldersgräns på dessa.

Kända motorcykelmärken

Gillar man frihet, snabbhet och ljudet av en motor, ja då är man troligtvis också intresserad av motorcyklar. En av de bästa sakerna med motorcyklar är ju också att det finns så väldigt många olika märken och modeller. Här tänkte vi därför kika lite närmare på några av de mest kända motorcykelmärkena som finns på marknaden.

Harley Davidson

Amerikanska Harley Davidson är både ett av de mest kända och ett av de mest ikoniska motorcykelmärkena genom alla tider. Redan år 1903 inledde William S. Harley och dennes kompanjon Arthur Davidson tillverkningen av HD-motorcyklar i Milwaukee i den amerikanska delstaten Wisconsin.

Aprilia

Italienska Aprilia är en av världens mest kända tillverkare av sport- och tävlingsmotorcyklar. Bland Aprilias modeller hittar man bland annat den kraftfulla V-Twin RSV Mille med en motor på hela 1 000 cc. Förutom motorcyklar tillverkar man även mopeder och skotrar.

Suzuki

Suzuki är en av de fyra stora japanska tillverkarna av motorcyklar tillsammans med Honda, Yamaha och Kawasaki. Suzuki som företag grundades redan år 1909, men det var först år 1952 som man började tillverka motorcyklar. Genom åren har man producerad en rad kända modeller som till exempel T-serien, GT-serien och GSX-serien.

Moto-sporterna

Bland vad man kan kalla moto-sporterna finns 3 klasser där kraven på vilken motorcykel man kan använda är ganska varierande. Dessa 3 klasser  är MotoGP, Moto2 och Moto3.

MotoGP

Detta är den högsta nivån man kan tävla i när det kommer till motorcykelsporter, och eftersom den är en prototypklass, har färre restriktioner på hur motorcykeln kan se ut än man hittar i de två andra klasserna. De restriktioner som finns i är som följer:

  • Motorn måste vara fyrtakt
  • Den får högst ha fyra cylindrar
  • Motorn får inte vara större än 1000 cc
  • Minimum vikten är 150 kg för en motorcykel med 800 cc och 157 kg för en med 1000 cc.

Detta är även det vanligaste av de tre man hittar som TV-sändningar och spela på, den har naturligtvis även den största publiken.

Moto2

Moto2 är den näst högsta klassen, den har körts sedan 2010 då den ersatte 250GP. Precis som MotoGP är Moto2 en prototypklass, men i denna serie får man endast använda fyrtaktsmotorer, storleken får högst vara 600 cc och man får ha upp till fyra cylindrar. Alla motorer är enhetsmotorer och görs av Honda, dessa får inte modifieras men man får bygga chassit runtikring själv. Man får inte använda mer än sex växlar och minimivikten beror på hur många cylindrar motorn har:

  • 135 kg för 4 cylindrar
  • 130 kg för 3 cylindrar
  • 125 kg för 2 cylindrar.

Moto3

Den lägsta av de tre serierna, den har körts sedan 2012 och precis som Moto2 så ersatte den en annan klass, för Moto3 var det 125GP som den ersatte. 125GP hade då körts ända sedan 1949. Igen så är detta en prototypklass, men den är endast för encylindriga fyrtaktsmotorer där volymen får högst vara 250 cc. Moto3 har också en begränsning på högst sex växlar och minimivikten är 135 kg.

Man kan läsa mer om alla dessa tre klasser på den oficiella hemsidan för MotoGP.

Motorcykelentusiasterna

Många som har ett stort intresse av motorcyklar går med i en eller flera motorcykelklubbar/föreningar. En del av dessa har smala inriktningar medan andra välkomnar alla som på något sätt har ett intresse för motorcyklar. En av de klubbar som faller inom den andra kategorin är ”Motorcykelentusiasterna”.

De säger att de är ”Stockholms MESTA motorcykelklubb” och det finns en hel del som pekar på detta.

MCE ligger i Järfälla och bjuder in alla som har intresse att gå med i klubben. Det finns inte något krav på att man måste ha en speciell modell av motorcykel. Man behöver inte ens ha en för att kunna gå med i klubben. Däremot delar alla samma stora intresse för motorcyklar och mc-kulturen.

Idag är det ca 170 medlemmar i klubben som främst träffas under sommarhalvåret. Då för att umgås, köra på bana eller göra längre helgturer. De anordnar även resar till Sahara där de som söker de verkligen utmaningarna kan testa sina gränser. Enklast är att besöka deras hemsida mce.se för att e vad som är inbokat framöver.

Honda

År 1948 grundades Honda och företaget har idag vuxit till att bli världens största motorcykeltillverkare. Utbudet är idag mycket brett med allt från extrema tävlingsmotorcyklar till cruising och crossmodeller. Exempel är:

Honda Fireblade – Detta är företagets modell av Superbike och är grundmodellen som används inom roadracing i Super Bike-klassen. Många anser att Fireblade är något mjukare och mer lätthanterlig än andra motorcyklar i samma klass.

Honda Goldwing – Detta var modellen som verkligen fick Honda att etablera sig på marknaden för touringmotorcyklar. Modellen benämns vanligtvis bara som ”Goldwing” då det är en mycket etablerad modell inom motorcykelvärlden. Den första modellen tillverkades 1974 och sedan dess har den kommit i flera olika modeller och utföranden.

Honda CRF250R – Denna modell tillverkades för att användas inom motorcross (MX2-klassen). Den började säljas 2004 och sedan dess varit mycket populär bland crossentusiaster. Motsvarigheten, som används inom MX1-klassen är Honda CRF 450R.